Sillas de ruedas y dispositivos de movilidad
Las reglas propias de American, en español sencillo. Confirma los detalles vigentes en aa.com.
En los aviones con 100 asientos o más, American reserva un único clóset para una silla de ruedas manual plegable, por orden de llegada. Si no eres el primero, o tu silla no se pliega, o es eléctrica, va a la bodega en su lugar.
Una silla que no se pliega o eléctrica viaja documentada, pero el tamaño que cabe depende de la puerta de carga de ese avión específico. Un dispositivo aprobado para un avión de fuselaje ancho puede ser demasiado grande para una aeronave de conexión más pequeña, vale la pena revisarlo antes de armar una conexión alrededor de eso, sobre todo en un hub como Charlotte o Miami donde se mezclan aviones regionales y de fuselaje mayor.
Si tienes que reservar un vuelo más caro porque tu silla de ruedas no cabe en el más barato que querías, la puerta de carga o la cabina del avión más pequeño no la admiten. American te reembolsa la diferencia de tarifa después del viaje. Guarda los datos de tu reserva y las dimensiones de tu silla; llámanos y verificamos si tu silla realmente cabe en el avión de tu ruta antes de que pagues nada, y señalamos el reembolso si un vuelo más caro resulta ser el único que funciona.
Esta es una disposición de American / las reglas de discapacidad de EE. UU. que puede cambiar, confirma el proceso vigente en aa.com o con Asistencia Especial.
Cuándo se exige un acompañante
La regla que la gente descubre demasiado tarde, por eso la decimos claro, desde el inicio.
Los sobrecargos de American pueden ayudarte a trasladarte entre tu asiento y la silla de ruedas de pasillo a bordo, pero no pueden levantarte ni cargarte para subirte o bajarte de un asiento o silla de ruedas, bajo ninguna circunstancia. No es una decisión que tome el personal en la puerta, es un límite fijo de lo que la tripulación puede hacer. Si no puedes trasladarte prácticamente por tu cuenta, la indicación de American es viajar con un acompañante que sí pueda ayudarte.
American va más allá de solo recomendarlo: se exige un asistente de seguridad, no es opcional, si no puedes evacuar el avión por ti mismo en una emergencia, no puedes entender ni responder a la instrucción de seguridad, no puedes atender tus propias necesidades personales durante el vuelo, o no puedes quedarte solo durante el vuelo. Si algo de eso describe tu situación, un segundo asiento para tu acompañante no es un lujo, es la diferencia entre abordar y que te nieguen el vuelo.
Oxígeno y dispositivos médicos
La regla que sorprende a la gente: no es si puedes llevar un POC, es la batería y el asiento.
Se permite a bordo un POC aprobado por la FAA, pero tu suministro de batería debe cubrir el 150% de tu tiempo programado de vuelo, más el tiempo en tierra, no solo la duración del vuelo. Calcula tu conexión más larga o un posible retraso en pista al hacer la cuenta, y lleva suficientes baterías de repuesto cargadas.
Mientras tu POC esté funcionando, American no te asignará una fila de salida, una fila de mamparo, ni ningún asiento donde el dispositivo bloquee el pasillo para otros pasajeros. Si ya elegiste asiento, esto puede significar un reasignamiento, mejor resolverlo al reservar que discutirlo en la puerta.
La FAA, no American, prohíbe totalmente los tanques personales de oxígeno comprimido o líquido, por ser material peligroso. Si hoy dependes de oxígeno en tanque, un POC es el único camino que puede volar, y vale la pena resolverlo con tu proveedor médico bien antes del viaje.
Las reglas de POC las fijan American y la FAA y cambian; confirma tu dispositivo exacto en aa.com o con Asistencia Especial antes de viajar.
Embarazo, los límites propios de American, contados por días
Lo más importante de esta página para hacer bien, y donde no vamos a sonar más seguros de lo que realmente estamos.
A diferencia de otras aerolíneas que dejan esto vago, American publica reglas específicas de tiempo, pero son estrictas, se cuentan en días y semanas, y equivocarse puede significar que te nieguen el embarque. Trata todo lo siguiente como algo que hay que confirmar, no como un sustituto de confirmarlo.
El viaje está prohibido dentro de los 7 días antes o después de la fecha de parto, a menos que tanto un médico como el coordinador de asistencia especial de American lo aprueben con anticipación. Si tu fecha de parto cae dentro de una semana de un viaje doméstico corto, incluso algo tan común como DFW a LAX, esa ventana aplica.
La ventana se abre antes y es más estricta. Dentro de las cuatro semanas de tu fecha probable de parto, necesitas la autorización del coordinador de asistencia especial y una nota médica que confirme un examen dentro de las 48 horas previas. El viaje también está prohibido dentro de los 7 días posteriores al parto, igual que en lo doméstico. Esta es la regla que más importa para un vuelo a Latinoamérica por un hub como Miami, donde "internacional" empieza en cuanto sales del espacio aéreo de EE. UU.
Si tu fecha de parto está a pocas semanas de un viaje planeado, el orden importa: llama al coordinador de asistencia especial de American y habla con tu médico antes de pagar el boleto. Descubrir en el mostrador que estás dentro de la ventana significa perder el vuelo y también la tarifa.
Estos son límites propios de American, no una regla del DOT ni de la FAA, y American puede cambiarlos sin previo aviso. Esto es delicado: confirma siempre tus fechas exactas con el coordinador de asistencia especial de American y con tu médico, podemos ayudarte a hacer la llamada, pero ni nosotros ni nadie más que American y tu médico pueden autorizarte a volar.
Animales de servicio
Una sola categoría, definida de forma estricta, y distinta de un animal de apoyo emocional.
American reconoce como animal de servicio únicamente a un perro entrenado que realiza trabajo o tareas para una persona con discapacidad, hasta dos por pasajero, cada uno de al menos 4 meses de edad. Viaja en cabina sin costo, pero American exige el formulario del DOT (Service Animal Air Transportation Form), idealmente presentado con 48 horas de anticipación (puedes presentarlo en el aeropuerto si no llegaste a hacerlo antes), y un segundo formulario del DOT (Relief Attestation) para cualquier vuelo de más de 8 horas.
Los animales de apoyo emocional y los perros aún en entrenamiento no califican. Ambos viajan bajo las reglas normales de mascotas de American, los límites de tamaño del transportín, el cupo de la cabina según el avión y la tarifa de mascota aplican igual que a cualquier otra mascota. Si no estás seguro de qué categoría te corresponde, no adivines en el aeropuerto; llámanos y lo configuramos correctamente, con el papeleo listo con anticipación. Para las reglas completas de tamaño de transportín y rutas para mascotas, revisa nuestra guía de mascotas.
La política de animales de servicio tiene reglas reales que varían y cambian; American las fija y las actualiza. Confirma siempre los requisitos vigentes en aa.com.
Por qué una llamada gana a marcar una casilla
Las solicitudes de asistencia y embarazo son donde un detalle olvidado se convierte en un vuelo perdido.
Una nota de silla de ruedas agregada en línea se pierde fácil en una conexión ajetreada; un POC sin el cálculo de batería hecho con anticipación puede significar un asiento reasignado que no querías, o una carrera en la puerta. Nosotros ponemos la solicitud en tu reserva, confirmamos la cifra del 150% de batería y la restricción de asiento para el oxígeno, revisamos si tu dispositivo realmente cabe en el avión de tu ruta específica, incluyendo un tramo más ajustado en avión regional por un hub como Charlotte o Dallas-Fort Worth, y, si estás embarazada y cerca de la ventana, te ayudamos a coordinar con el coordinador de asistencia especial de American y con tu médico antes de que pagues nada. Si tu viaje llega hasta Latinoamérica, también señalamos que la ventana de embarazo internacional y las conexiones reales pueden ser distintas de un itinerario puramente doméstico.
Cuéntanos tu situación y tu ruta, y armamos la solicitud alrededor de eso en lugar de dejarlo al azar en el mostrador, por una tarifa de servicio, cotizada antes de cobrarte.
Antes de volar, la lista
Unos minutos ahora pueden evitar que te nieguen el embarque después.
- Agrega la solicitud a la reserva, no dependas de organizar en el aeropuerto nada eléctrico o médico
- Cálculo de batería del POC al 150% del tiempo de vuelo más el tiempo en tierra, no solo el bloque de vuelo
- Formularios del DOT para el perro de servicio, ≥48 horas antes, dos formularios si el vuelo dura más de 8 horas
- ¿Embarazada y a pocas semanas de tu fecha de parto? Llama al coordinador de American y a tu médico antes de reservar
- Asistente de seguridad reservado en el mismo vuelo si tu situación lo exige
Si estás embarazada y el viaje está cerca de tu fecha de parto, llama antes de reservar, no después. Todo lo demás en esta página normalmente se resuelve con una llamada y algo de papeleo. Los límites de embarazo de American se cuentan en días, y descubrir en el aeropuerto que estás dentro de la ventana te cuesta el viaje y la tarifa.
Preguntas frecuentes
¿La tripulación de American puede levantarme para subirme al asiento o a la silla de ruedas?+
¿Dónde va mi silla de ruedas en un vuelo de American?+
¿Puedo llevar un concentrador de oxígeno portátil en American Airlines?+
¿Qué exige American para un perro de servicio?+
¿Puedo volar en American Airlines estando embarazada?+
Opciones de contacto
Comunícate con American directamente, o deja que agreguemos la solicitud y confirmemos que quede lista.
Contacta a American Airlines directamente
Los canales oficiales de la aerolínea, gratis.
Estos son los canales propios de American; confirma las reglas vigentes de discapacidad, dispositivos y viaje durante el embarazo en aa.com.
O deja que un agente de BargainAirTicket lo haga
Independiente · 24/7 · English & Español · aplica tarifa de servicio.
Más ayuda de American Airlines
Guías relacionadas.