Reglas del DOT de EE.UU. sobre retrasos y reembolsos, explicadas
Estas son reglas federales del Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT), así que son iguales en cada aerolínea que toca un aeropuerto de EE.UU., American, Delta, United, Frontier, Copa o cualquier otra. La línea que vale la pena recordar: el DOT puede exigir que te devuelvan el precio del boleto en situaciones específicas, pero no exige un hotel, una comida ni dinero por el tiempo perdido. Eso depende del propio Plan de Servicio al Cliente de cada aerolínea, no del DOT.
¿La aerolínea cancela o hace un cambio significativo y tú rechazas la alternativa? El precio de tu boleto es reembolsable, de forma automática.
El detalle que la gente pasa por alto: si aceptas la reprogramación, no se debe reembolso. Rechazarla es lo que hace el reembolso automático. Se debe reembolso automático cuando la aerolínea cancela o hace un "cambio significativo" y el pasajero rechaza la alternativa ofrecida.Lo que el DOT sí garantiza y lo que no
Los puntos ❌ son los que la gente asume que están cubiertos y no lo están, así que importan tanto como los ✅.
Cuándo se te debe un reembolso automático
Se debe un reembolso cuando la aerolínea cancela, o hace un "cambio significativo", y tú rechazas la alternativa que ofrecen. El DOT define un cambio significativo como: 3+ h nacional · 6+ h internacional · aeropuerto distinto · conexiones añadidas · descenso de clase de servicio · cambio a un avión de menor categoría.
El reembolso en sí: debe ser automático, al método de pago original, por el monto completo menos la parte usada; la aerolínea NO puede obligarte a aceptar un vale o crédito. Debe llegar en un plazo de 7 días hábiles (tarjeta de crédito) / 20 días (efectivo o cheque).
Dos reembolsos de cargos que la gente olvida: los cargos de maleta documentada son reembolsables si la maleta se retrasa de forma significativa Y presentas un reporte, 12 h nacional / 15–30 h internacional. Y los cargos adicionales (wifi, selección de asiento, etc.) son reembolsables si el servicio no se prestó.
La línea que confunde a todos
Hoteles, comidas, transporte terrestre y compensación por tiempo perdido NO son derechos del DOT, cada uno depende del propio Plan de Servicio al Cliente de la aerolínea, comparable en flightrights.gov.
Así que una demora por clima que te deja varado de un día para otro no es una situación de reembolso del DOT, y el DOT no obliga a la aerolínea a pagarte un hotel. Si lo consigues o no depende del Plan de Servicio al Cliente de esa aerolínea, que puedes comparar, aerolínea por aerolínea, en el propio panel del DOT en flightrights.gov. Y los umbrales de 3 y 6 horas son el mínimo federal, una aerolínea puede prometer más, nunca menos.
Varado en la pista
La aerolínea debe dejarte bajar del avión después de 3 h (nacional) / 4 h (internacional), salvo por razones de seguridad, protección o control de tráfico aéreo. Durante la espera: comida y agua dentro de 2 horas; baños funcionando y acceso a atención médica en todo momento.
Lo que no recibes: ninguna compensación, el DOT exige que te dejen bajar y te asistan, no un pago.
Denegación de embarque por sobreventa (bumping)
Si la aerolínea te niega el embarque de forma involuntaria porque un vuelo tiene sobreventa, la compensación la fija la ley, según cuán tarde te deje su alternativa:
0–1 h de retraso en la llegada: no se debe compensación.
1–2 h nacional / 1–4 h internacional: 200% de la tarifa de ida, con tope de $1,075.
más de 2 h nacional / más de 4 h internacional: 400% de la tarifa de ida, con tope de $2,150.
Debe pagarse en efectivo o cheque, la aerolínea NO puede obligarte a aceptar un vale. Y conservas tu boleto original, la compensación es ADICIONAL, no en lugar de él. Un detalle: el bumping voluntario (aceptar una oferta por ceder tu asiento) NO está cubierto por estos montos, lo que negocies es el trato.
Estas reglas están cambiando
Hay una reglamentación abierta del DOT ("Refund III"), así que nunca presentes los derechos de reembolso de EE.UU. como algo definitivo. Reverificamos esta página contra el propio sitio del DOT en un ciclo fijo en vez de darla por sentada, y en la llamada te decimos qué aplica de verdad a tu boleto.
Fuentes
Esta página es ley federal, no nuestra política ni la de ninguna aerolínea. Se leyó en el propio sitio del DOT, no se resumió de una aerolínea.
¿No sabes qué aplica a tu viaje?
Puedes presentar una solicitud de reembolso o una queja tú mismo, gratis, con la aerolínea o a través del DOT en el formulario de queja del DOT. Si prefieres que lo resolvamos contigo, un agente de BargainAirTicket puede revisar tu boleto específico, decirte con honestidad si se te debe un reembolso o si es el propio plan de la aerolínea, y encargarse del ida y vuelta. Independiente, 24/7, en inglés y español. Aplica una tarifa de servicio, cotizada antes de cobrarte.
BargainAirTicket es un mercado de viajes independiente operado por Bookmecheapest LLC. No somos el Departamento de Transporte de EE.UU., ni una agencia de gobierno, ni una aerolínea. Esta página explica reglas federales con fines informativos; no es asesoría legal. Las reglas del DOT pueden cambiar, confirma siempre los derechos vigentes en transportation.gov. Ayudamos con reservas, cambios, cancelaciones y solicitudes de reembolso en cualquier aerolínea por una tarifa de servicio, cotizada antes de cobrarte.