Las cuatro bandas de edad, y quién cuenta como adulto
Esta es la parte que lo decide todo. Las edades pueden cambiar, confirma en latam.com.
Un niño de menos de 8 tiene que viajar con un adulto de al menos 18. No hay ninguna variante en la que vuele por su cuenta, así que si el plan era mandar solo a uno de 7 años, en LATAM no va a pasar.
Un niño de esta banda tiene tres caminos: con un adulto, acompañado por un adolescente independiente que a su vez viaja con un padre, o solo únicamente con el servicio de menor sin acompañante. Volar solo de cualquier otra forma no se permite a esta edad.
Desde los 12 un joven puede volar solo como adolescente independiente, siempre que tenga una autorización notariada de los padres (más abajo). Igual nos puedes pedir que sumemos el acompañamiento de menor sin acompañante para un adolescente nervioso, pero la autorización es la pieza que hace legal el viaje solo.
Para contar como acompañante de un niño, la persona tiene que tener al menos 18. Un hermano de 16 no califica como el adulto, aunque un joven de 16 sí puede viajar como adolescente independiente por derecho propio.
La tarifa de menor sin acompañante depende de la ruta, y te decimos el monto exacto antes de reservar nada.
La regla que agarra a las familias: solo vuelos operados por LATAM
El dato que en silencio rompe un itinerario que un padre ya pagó.
LATAM solo lleva a un niño solo en vuelos que ella misma opera. El servicio de menor sin acompañante no está disponible en vuelos en código compartido, ni en ninguna conexión que maneje otra aerolínea, aunque sea una socia cercana. Eso importa porque una tarifa barata de un buscador muchas veces junta dos compañías sin que se note, y un itinerario mixto que se ve bien para un adulto simplemente no acepta a un niño volando solo en el tramo que no es de LATAM.
Así que la ruta se decide primero, antes que el precio. En un viaje de EE. UU. a Sudamérica, eso normalmente significa mantener todo el trayecto en LATAM por Santiago, Sao Paulo o Lima en vez de ahorrar un poco conectando a otra aerolínea. Cuando llamas, armamos el viaje en LATAM de punta a punta desde el principio, para que el servicio de verdad se sostenga hasta el destino.
Qué vuelos opera LATAM en una ruta dada puede cambiar con el itinerario; confirmamos la aerolínea operadora de cada tramo antes de reservar.
La autorización notariada, un padre o ambos
El documento que deja pasar a un adolescente, o lo devuelve.
Para un joven de 12 a 17 que vuela solo dentro de un país, por lo general se acepta la autorización notariada de un padre o tutor legal. Igual tiene que estar notariada, una nota firmada no alcanza.
Para un vuelo internacional la autorización suele tener que venir de ambos padres. Aquí es donde los viajes se caen en el aeropuerto: uno de los padres viaja, el otro no firmó, y el counter no puede dejar abordar al menor.
Un menor emancipado no necesita la autorización. Y desde los 16, un vuelo doméstico en Brasil no requiere ninguna. Fuera de esos casos, da por hecho que se exige y tramítala notariada con tiempo.
En Perú la autorización notariada se presenta en persona a migración, y hay que conservarla para el viaje de regreso, no se entrega a la salida. Preséntate sin el documento físico y el niño no pasa migración.
Las reglas de autorización y salida de menores las fija cada gobierno y cambian; confirma con el consulado del destino y en latam.com antes de viajar.
Cruzando fronteras, los documentos más allá de la autorización
La parte que agarra desprevenidas a las rutas EE. UU., Sudamérica.
La autorización notariada es sobre el permiso para viajar; los documentos de ingreso e identidad son aparte y frenan a un niño en la puerta con la misma facilidad. El adulto que recoge al niño debe mostrar una identificación que coincida con el formulario adjunto a la reserva del niño, así que el nombre tiene que ser exacto, no un apodo. Cuando un menor cruza una frontera sin ambos padres, muchos países de la región hacen cumplir sus propias reglas de consentimiento y documentación, encima de lo que pida LATAM, y las hace cumplir el gobierno, no la aerolínea.
Como el requisito exacto depende del destino, la nacionalidad del niño y si el viaje es doméstico o internacional, esto no es para adivinar. Consulta el consulado del destino, y llámanos al reservar para que te señalemos si tu ruta específica es de las que la carta de consentimiento adicional, un documento físico en migración, o la firma de ambos padres van a ser lo que importe.
Antes de reservar, la lista
Dos minutos ahora evitan que devuelvan a un niño en la puerta.
- La edad exacta del niño en la fecha de viaje, define cuál de las cuatro bandas aplica
- Cada tramo en LATAM, sin código compartido ni conexión con otra aerolínea para un niño solo
- Pídelo por teléfono, hasta 48 horas antes, nunca en la puerta
- Autorización notariada lista, un padre en doméstico o ambos en internacional, copia física para Perú
Elige la ruta antes que el precio. Con un niño volando solo en LATAM, la tarifa más barata suele ser la que en silencio le pasa un tramo a otra aerolínea, y ese es justo el tramo que el niño no puede abordar. Un vuelo sin escalas todo en LATAM, o una sola conexión por Santiago, Sao Paulo o Lima, aunque cueste un poco más, suele ser la compra más segura. Nosotros revisamos la aerolínea operadora de cada segmento por ti.
Preguntas frecuentes
¿A qué edad puede viajar solo un niño en LATAM Airlines?+
¿El servicio de menor sin acompañante de LATAM funciona en conexiones con otras aerolíneas?+
¿Qué autorización necesita un joven de 12 a 17 para volar solo en LATAM?+
¿Puedo reservar el servicio de menor sin acompañante de LATAM en línea?+
Opciones de contacto
Comunícate con LATAM directamente, o deja que configuremos el servicio y revisemos la ruta.
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Los canales oficiales de la aerolínea, gratis.
Estos son los canales propios de LATAM; confirma las reglas vigentes de menor sin acompañante en latam.com.
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