Sillas de ruedas y equipo de movilidad
La guía de Frontier, en palabras claras. Confirma los detalles actuales en flyfrontier.com.
Las sillas de ruedas, scooters, andadores, bastones y muletas viajan sin costo, ya sea en cabina o en la bodega. El servicio de silla de ruedas está disponible en cada aeropuerto de Frontier, y se recomienda avisar con anticipación para que el personal de tierra esté listo al aterrizar o al conectar — sea en un vuelo doméstico dentro de Estados Unidos o en uno hacia Bogotá o San José.
Solo dos sillas de ruedas pueden guardarse en cabina por vuelo, según el espacio disponible. Si eres la tercera solicitud, o tu silla es simplemente muy grande, se documenta a la bodega — igual sin costo, pero es mejor saberlo antes de ser quien se queda parado en la puerta de abordaje.
Para calificar en cabina, una silla de ruedas no puede medir más de 40 pulgadas de alto, 13 de ancho o 50 de largo, ni pesar más de 70 libras. Lo que pase esos números va a la bodega, sin importar cómo vaya el cupo de la cabina en ese vuelo.
Baterías — la parte técnica que nadie lee hasta que es un problema
Los límites de batería son una regla federal, no una preferencia de Frontier — pero Frontier los hace cumplir.
Una batería principal en una silla de ruedas o dispositivo no puede pasar de 300 Wh. A bordo también puedes llevar una batería de repuesto de hasta 300 Wh, o dos de hasta 160 Wh cada una — pero una batería derramable (de celda húmeda) nunca se permite en cabina. Una batería de repuesto no derramable sí puede ir en la bodega.
A diferencia del litio-ion, las baterías de litio-metal no se aceptan en ningún avión de Frontier, en ninguna cantidad, ni en cabina ni documentadas. Si tu equipo funciona con celdas de litio-metal, eso es algo que resolver antes de reservar, no en el mostrador.
Los aviones de Frontier no tienen tomacorrientes a bordo. Lo que sea que alimente tu equipo — un POC, un CPAP, una silla eléctrica — tiene que funcionar con baterías que ya llevas cargadas, calculadas para tu día más largo posible, incluyendo retrasos y conexiones.
Oxígeno y otros dispositivos médicos
Un dispositivo necesita formulario, el otro no — saber cuál es cuál te ahorra un apuro en el mostrador.
Un POC aprobado por la FAA vuela sin costo, pero Frontier exige su Formulario de Autorización Médica 30881, o una carta del médico, antes de viajar. También necesitarás una reserva de batería que cubra al menos el 150% del tiempo de vuelo programado — calcula para posibles retrasos, no solo para el horario planeado.
Los cilindros personales de oxígeno médico comprimido o líquido no se aceptan en Frontier de ninguna forma — ni en cabina, ni documentados. Si hoy dependes de oxígeno en tanque, un POC es el único camino que vuela, y conviene organizarlo bien antes de tu viaje.
Los dispositivos respiratorios con batería como un CPAP o un ventilador se permiten con una etiqueta aprobada por la FAA para uso en avión, y — a diferencia de un POC — Frontier no exige autorización médica para ellos. La regla de planear la batería sigue aplicando: no hay tomacorrientes, así que lleva carga suficiente para todo el viaje.
La guía de servicios especiales de Frontier está publicada en flyfrontier.com. Podemos guiarte con el requisito del Formulario 30881 y confirmar que tu equipo califique antes de que llegues al aeropuerto.
Sin acompañante asignado — el detalle que sorprende en la puerta
Este es el dato de esta página con más probabilidad de arruinar un viaje si nadie lo menciona antes.
Frontier dice directamente que no proveerá a un empleado para quedarse con un pasajero durante todo el vuelo. Los empujes de silla de ruedas, la ayuda para abordar y las adaptaciones de oxígeno sí están cubiertos — pero la asistencia personal continua en tu asiento no es algo que el personal de la aerolínea esté ahí para dar. Si necesitas ayuda para comer, tomar medicamentos, ir al baño, o simplemente entender y seguir las instrucciones de seguridad, eso tiene que venir de alguien que viaje contigo: tu propio Acompañante de Cuidado Personal.
Frontier tampoco lo deja del todo al criterio de cada quien. Un Acompañante de Cuidado Personal es obligatorio, no solo recomendado, para un pasajero que no pueda entender ni responder por su cuenta a las instrucciones de seguridad, no pueda ayudar en su propia evacuación, o tenga a la vez una discapacidad auditiva severa y una discapacidad visual severa. Si algo de eso describe tu situación, reservar un segundo asiento para un acompañante no es opcional — es la diferencia entre abordar y quedarte en tierra en la puerta.
¿Viajas con un animal de servicio?
Lo cubrimos en una página aparte para no repetir — ni recortar — el detalle.
Frontier acepta perros de servicio entrenados y no acepta animales de apoyo emocional de ningún tipo. Si un perro de servicio o una mascota forma parte de tu viaje, consulta nuestra página de política de mascotas de Frontier para las reglas completas, la documentación y los límites de espacio en cabina — esta página se enfoca en movilidad y equipo médico.
Por qué una llamada le gana a marcar una casilla
Las solicitudes de accesibilidad son donde un detalle pasado por alto se convierte en un mal día en el aeropuerto.
Una nota de silla de ruedas agregada en línea se puede perder en una fila de check-in llena; un POC sin el Formulario 30881 adjunto simplemente no se autoriza. Nosotros ponemos la solicitud en tu reserva, confirmamos que el papeleo esté completo antes de que salgas hacia el aeropuerto, avisamos si tu equipo puede chocar con el tope de dos sillas en cabina, y nos aseguramos de que un Acompañante de Cuidado Personal esté reservado en el mismo vuelo e itinerario cuando se necesite. Si tu viaje conecta por Denver u otro centro de Frontier — o si vas hacia Guatemala o República Dominicana — también revisamos que la conexión deje tiempo realista para el traslado de la silla entre puertas.
Dinos tu equipo, tu ruta y si viajas con acompañante, y armamos la solicitud alrededor de eso en lugar de dejarlo al azar en el mostrador — por una tarifa de servicio, cotizada antes de cobrarte.
Si necesitas ayuda más allá de abordar, resuelve primero el asiento del acompañante. Frontier no asignará a un tripulante para quedarse contigo durante el vuelo. Para comer, medicamentos, ir al baño o simplemente seguir las instrucciones de emergencia, eso tiene que ser tu propio Acompañante de Cuidado Personal — obligatorio directamente en algunos casos, no solo recomendable. Resuelve ese asiento antes que cualquier otra cosa.
Preguntas frecuentes
¿Frontier cobra por la asistencia con silla de ruedas o equipo de movilidad?+
¿Puedo llevar mi propio oxígeno en Frontier?+
¿Frontier me asigna a alguien que me ayude durante el vuelo?+
¿Puedo llevar un CPAP o un ventilador a bordo?+
¿Frontier acepta animales de apoyo emocional?+
Opciones de contacto
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